Discours de guerre : Déclarations courageuses et grands objectifs pour les stars du WorldSBK en 2021 !
Wednesday, 19 May 2021 07:22 GMT
Les personnalités du WorldSBK ne tournent pas autour du pot et vont droit au but dans les déclarations les plus marquantes de la présaison…
À quelques jours du début de la saison 2021 du Championnat MOTUL FIM World Superbike, les échanges ont été nombreux en dehors de la piste durant l’hiver. À travers quelques déclarations, les pilotes et les équipes définissent les grandes lignes de l’année à venir. Dans cet article, nous avons rassemblé tout ce qui a été dit dans chacun des box…
KAWASAKI - « La principale menace viendra de Ducati… tout peut arriver ! »
Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) a longtemps dit qu’il fallait « s’attendre à l’inattendu » en WorldSBK, mais en cette année 2021, cela risque d’être plus que jamais le cas : « Je pense que la principale menace viendra de Ducati, de l’intérieur du clan Ducati. Que ce soit la machine satellite de Chaz ou celles d’usine de Rinaldi ou Redding, on ne sait jamais. C’est le WorldSBK, tout peut arriver ! »
Son coéquipier Alex Lowes pourrait faire aussi partie des pilotes qui tenteront de mettre à mal à la domination du sextuple Champion du Monde : « Cette année, l’objectif est de relever le défi chaque week-end, de faire de mon mieux et de gagner quelques courses de plus, monter sur le podium pour voir où nous en sommes à la fin du Championnat. »
De son côté, Guim Roda, Team Manager, se dit plutôt confiant : « Nous sentons que le potentiel est beaucoup plus élevé par rapport à 2020, donc nous travaillons sur la manière de la perfectionner au maximum. » Une chose qui est claire, c’est que la nouvelle Kawasaki a repris là où la précédente s’est arrêtée, et c’est un avertissement pour l’opposition. »
DUCATI - « Ne jamais dire jamais dans ce sport… les actions valent mieux que les mots ! »
Chef de file du combat contre Kawasaki, Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati), vice-Champion 2020, ne mâche pas ses mots : « La priorité pour moi est de faire de mon mieux pour gagner le Championnat cette année. Ce ne sera pas facile, mais je pense qu’avec l’expérience acquise l’an dernier, nous devrions être en mesure de nous battre jusqu’au bout. »
Dans une interview, il a également ajouté qu’il a juste besoin de « perfectionner et répéter » quelques aspects de son travail : « j’ai ai un but et je risquerai tout pour l’atteindre et quand je l’aurai atteint, j’apprécierai toutes les choses qui me sont arrivées dans ma vie pour en arriver là ! »
Son coéquipier Michael Ruben Rinaldi vise lui aussi le titre : « C’est tellement difficile d’atteindre l’objectif que tout le monde convoite, à savoir le titre, mais nous allons essayer ; je vise cet objectif que nous ne pourrons peut-être pas atteindre cette année, mais il ne faut jamais dire jamais dans ce sport. » Figure des indépendants Ducati, Chaz Davies (Team GoEleven) a été bref et concis : « Je ne veux pas trop parler : les actions valent mieux que les mots. »
YAMAHA - « Je suis gonflé à bloc et motivé… ça me donne la chair de poule ! »
Désireux de faire mieux que quatrième au général, Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) a fait part de ses ambitions : « Cela a toujours été mon rêve d’être Champion du Monde… ». Le patron de l’équipe, Paul Denning, vise également la première place en 2021 en soulignant le travail des ingénieurs Yamaha durant l’hiver : « Un travail incroyablement positif réalisé par un groupe d’ingénieurs dévoués à Milan et avec le soutien additionnel de Yamaha au Japon. Nous verrons si c’est suffisant pour battre la nouvelle Kawasaki ou la Ducati Panigale, mais notre objectif est d’y aller et de faire de notre mieux. »
Chez les indépendants, Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) est lui aussi un prétendant à la victoire : « Je veux vraiment gagner une course, car c’est quelque chose que je n’ai pas pu faire l’année dernière, et je suis gonflé à bloc et motivé pour essayer de monter sur la plus haute marche du podium. J’ai l’impression que nous avons tout ce qu’il faut pour gagner des courses et être un prétendant à la couronne. »
Dans une entrevue que vous pouvez retrouver en intégralité ici, il ajoute : « Penser à devenir Champion du Monde… ça me donne la chair de poule ! »
HONDA - « Le HRC et moi voulons gagner… le potentiel de la nouvelle Honda peut nous permettre de remporter le titre ! »
Chez Honda, Álvaro Bautista (Team HRC) a fait part de ses intentions : « Le HRC et moi voulons gagner et c’est notre objectif final. J’espère que d’ici le début de la saison, nous progresserons encore et que nous nous battrons pour la victoire dès que possible ! »
De l’autre côté du box, Leon Haslam (Team HRC) est du même avis : « Álvaro a déjà enregistré un podium, donc pour moi, le but est de monter sur le podium autant que possible. Je crois que le potentiel de la nouvelle Honda peut nous permettre de remporter le titre ! »
Leon Camier, promu Team Manager de l’équipe officielle, est lui aussi convaincu du potentiel du projet : « Nous avons fait des progrès cette année avec la moto, c’est certain ; nous avons fait de gros progrès et il y en a encore beaucoup à venir. De toute évidence, l’objectif de Honda est de gagner et je pense que nous pouvons nous attendre à faire un grand pas en avant cette année. La moto est assurément une belle avancée, et je pense que nous pourrons nous battre pour des podiums et, je l’espère, sur certains circuits, pour des victoires ! »
BMW - « Une étape importante… pas-à-pas sur notre route vers le sommet ! »
« Mon ambition est de coiffer une autre couronne pour le compte d’un autre constructeur, a déclaré Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) avant le Test de Barcelone. L’objectif est de remporter ce titre. Il y a beaucoup de rivaux, j’en suis conscient, donc nous allons continuer à travailler. Mais j’aimerais commencer à gagner quelques courses et être plus régulièrement sur le podium. »
Lors du lancement de l’équipe, Sykes a également évoqué le développement : « Il est assez clair de constater qu’il y a eu une avancée significative en matière de performances moteur, ce qui est un grand soulagement. Cela va sans aucun doute nous aider durant les courses. »
Marc Bongers, directeur de BMW Motorrad Motorsport, a parlé de la puissance du moteur : « C’est une avancée considérable ; nous disposons de bielles en titane, de pistons à deux segments, nous développons un régime plus élevé. Tous ces ingrédients réunis nous aident à optimiser la puissance du moteur. Il est bon de constater que nous avons clairement comblé l’écart avec les meilleurs en termes de puissance. » Il a ensuite parlé des objectifs pour l’année et les victoires sont au programme : « C’est définitivement l’objectif que nous visons pour les premières victoires, nous avançons pas à pas vers le sommet. »
À quelques jours du début de la saison, profitez GRATUITEMENT d’une preview de 45 minutes dans laquelle vous retrouverez les principales déclarations et les nouvelles livrées, les pilotes et les équipes de l’année à venir. En outre, consultez le guide du Round Pirelli d’Aragón.
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